近幾年，成飛以及沈飛那邊動靜太大，新傢伙一亮相，全球防務觀察家都炸了鍋旅遊。
這事兒就有意思了，面對中國的新飛機，大洋彼岸的美國人反應倒是挺快，雖說心裡不痛快，身體卻很誠實，立馬開始琢磨對策，調整自家的NGAD計劃旅遊。
反觀老鄰居俄羅斯，這反應就有點“耐人尋味”了，甚至可以說透著一股子酸味旅遊。
2025年1月7日，俄羅斯挺有名的“軍事評論網”就曾發了篇文章，那叫一個斬釘截鐵旅遊。文章核心觀點就一個：中國這兩家放飛的新飛機，壓根就不是第六代戰機。
他們對著成飛那款曝光度極高的殲-36一頓評頭論足，最後下了結論——這玩意兒如果是六代機，那也是珠海航展那個“白帝”的改進型，或者乾脆就是個前線轟炸機，與正兒八經的戰鬥機沒啥關係旅遊。
這就讓人納悶了旅遊，老毛子這是怎麼了？事實擺在眼前，怎麼還要硬著頭皮否認？
中國航空工業起步，是蘇聯老大哥手把手教出來的旅遊。後來的幾十年，我們確實也在蘇式戰機的基礎上摸索了很久。
在很多俄羅斯專家的潛意識裡，我們永遠是那個坐在後排聽課的學生旅遊。
現在突然有一天旅遊，學生不僅交了卷子，還搞出了老師都沒見過的新題型，這讓當老師的臉往哪擱？
這種刻板印象在俄羅斯軍界根深蒂固旅遊。只要咱們出一款新裝備，他們下意識的反應就是拿去同蘇-27、蘇-30比，非得找出點“抄襲”的影子心裡才舒服。
但這次成飛搞出的東西，氣動佈局完全顛覆了俄式戰機的傳統，他們找不著對應的“原型機”了，於是乾脆就說你這定位不對，說你這是個“怪胎”，是轟炸機，反正就不能承認你在戰鬥機領域實現了超車旅遊。
光是為了面子否認，那太小看俄羅斯人的戰略眼光了旅遊。他們這麼咬死“白帝”改進型這個說法，其實是為了給自家的專案“找補”。
我們都知道，俄羅斯現在的五代機蘇-57那是相當尷尬旅遊。起了個大早，趕了個晚集，折騰這麼多年，服役數量還是上不去，隱身效能也被西方媒體詬病。
眼瞅著中美在六代機賽道上絕塵而去，俄羅斯急啊旅遊。為了不掉隊，他們早幾年就丟擲了個米格-41的專案。
拿這個米格-41來說，那是被俄羅斯吹得神乎其神旅遊。
官方說法是第六代截擊機，極速能幹到4.5馬赫，能在大氣層邊緣飛行，還能打衛星、攔高超音速導彈旅遊。
這聽著是不是有點耳熟？沒錯，這與咱們在珠海航展上擺出來的那個“白帝”空天戰機概念，簡直是一個模子裡刻出來的旅遊。
俄羅斯媒體非要把中國的新飛機往“白帝”身上扯旅遊，邏輯就在這兒：如果中國搞的是類似“白帝”的東西，那就證明俄羅斯搞米格-41的路子是對的！
他們想表達的是——你看，中國也在走我們的路，大家都是搞空天截擊，所以我們還沒輸旅遊。
這種心態，說白了就是一種戰略焦慮下的自我安慰旅遊。
可現實情況稍微有點殘酷旅遊。
中國的“白帝”，那是“南天門計劃”的一個文創IP，雖然它背後確實有相關技術的預研，拿我們已經成功試車的旋轉爆震發動機來說，那是實打實的硬科技旅遊。
我們遵循的是“裝備一代、研製一代、預研一代”的嚴謹邏輯旅遊。六代機既然敢露面，說明背後的七代機或者更科幻的空天動力已經有了眉目。
反觀俄羅斯的米格-41，喊了這麼多年2025年首飛，現在2026年都開始了，連張正經的總裝圖都沒流出來，網上飄的全是CG圖以及想象畫旅遊。
蘇-57的生產線還沒理順，供應鏈受制裁影響嚴重，這時候還要去搞那個4.5馬赫的怪物，多少有點好高騖遠旅遊。
對於俄羅斯來說，與其對著中國的飛機酸言酸語，或者強行給咱們的新裝備“重新定義”，倒不如靜下心來把手頭的活兒幹好旅遊。
蘇-57如果能真正形成規模戰鬥力，把五代機的坑填平了，再去想六代機的事兒，可能更靠譜點旅遊。
中國以前還得看別人臉色，生怕別人說我們落後旅遊。現在不需要了，東西就在天上飛，實力擺在那。
美國人把我們當頭號對手認真研究，這本身就是一種認可旅遊。
至於俄羅斯怎麼評價，那是他們自己的心結，我們還得按照自己的節奏，該試飛試飛，該裝備裝備旅遊。
畢竟，真理只在大炮射程之內，而尊嚴，那是建立在先進戰機的機翼之上的旅遊。
