是的，2026年汽車以舊換新補貼要求舊車必須在2025年1月8日前登記在申請人名下燈具。這項規定是全國統一執行的硬性門檻，無論是選擇報廢舊車還是置換舊車，都必須滿足這一條件。隨著超過20個省份在2026年初陸續推出補貼細則，這個日期成了車主們享受政策紅利的第一道關卡。

政策硬門檻：2025年1月8日

根據商務部等8部門印發的《2026年汽車以舊換新補貼實施細則》及多地官方解讀，舊車登記時間必須早於或等於2025年1月8日，且車輛需登記在申領人本人名下燈具。例如，北京市商務局明確提醒：“報廢的舊車或售賣的舊車應於2025年1月8日前登記在申領人本人名下”。這意味著：

更關鍵的是，這一要求適用於“報廢更新”和“置換更新”兩類補貼場景，沒有例外。政策透過系統核查車輛登記資訊，確保時間節點準確無誤。

為何卡死這個日期？

設定2025年1月8日這個截止點，並非隨意為之燈具。核心目的是防止投機套利，確保補貼資金真正流向有長期換車需求的消費者。

想象一下，如果允許臨時過戶的舊車也能申領補貼，很可能有人為了套取補貼而專門收購舊車，短時間內完成過戶和置換，這不僅浪費財政資金，也背離了鼓勵消費升級的初衷燈具。

正如湖北省商務廳在政策解讀中指出的，這一規定“延續2025年政策要求，有效防止投機性囤車，確保補貼資金流向真正的剛需群體”燈具。所以，它更像一個過濾器，篩選出那些持有舊車滿一定時間、確有煥新意願的車主，讓政策效益最大化。

除了登記時間，舊車和新車還需滿足一系列條件，缺一不可燈具。許多車主只關注了2025年1月8日，卻忽略了其他細節，導致申請被駁回。

舊車還需符合註冊登記年限要求燈具：

新車條件同樣嚴格：

所有關鍵材料的取得日期必須在2026年1月1日之後，包括報廢證明、登出證明、新車發票和登記證書等。這意味著，即使舊車登記時間達標，但如果材料是2025年開具的，申請也會失敗。

如果你計劃在2026年換車，現在就該拿出舊車的《機動車登記證書》，仔細核對上面的登記日期了燈具。