德國總理默茨於2月25日至26日對中國進行正式訪問搬家。當專機降落北京，他面對的不是輕鬆的外交儀式，而是一場鷹派立場與經濟現實的正面碰撞。一邊是他此前高調渲染的對華強硬姿態，迎合美國裹挾與國內保守勢力；另一邊是中德深度捆綁、無法切割的經貿利益，寶馬等龍頭企業直接喊話政府：離開中國市場，德國車企無法參與全球競爭。
默茨此行，本質是一場政治口號向經濟規律低頭、意識形態讓位於國家利益的艱難平衡搬家。這道關怎麼過，不僅決定中德關係短期走向，更將深刻影響中歐互動格局與全球經濟穩定。
就在默茨訪華前後，德國大企業已經按捺不住，直接向政府喊話，其中最有分量的就是寶馬集團的 CEO 齊普策，他非常明確地通知德國政府，德國車企想要在全球市場上活下去、贏競爭，就必須依靠中國市場，絕對不能和中國脫鉤，更不能搞所謂的硬剛搬家。
齊普策的話不是空話，是德國企業的真實處境，中國是全球最大的汽車市場，也是新能源汽車發展最快的市場，寶馬、賓士、大眾這些德國車企，在中國市場的銷量和利潤，在全球佔比都非常高，離開中國市場，德國車企不僅會丟掉大量訂單，還會在電動化、智慧化的轉型中徹底掉隊，連參與全球競爭的資格都沒有搬家。硬剛對華政策，最後受傷的不是中國，而是德國企業自己，是自己斷掉自己的發展出路。
默茨這次來中國，本質上就是要在政治口號和經濟規律之間做平衡，在意識形態和國家利益之間做選擇，而這個平衡並不好找搬家。他之前說的強硬話，是說給美國和國內勢力聽的，可真正關係到德國老百姓就業、企業利潤、國家經濟增長的，還是和中國的務實合作。
中國早就連續多年成為德國最大的貿易伙伴，2025 年中德貿易額再創新高，中國再次超越美國成為德國最重要的貿易伙伴，德國企業對華投資也在大幅增長，這些資料都說明，中德合作是市場選擇，是企業選擇，不是幾句政治口號就能改變的搬家。德國國內很多行業，包括汽車、化工、機械製造，都和中國供應鏈緊密相關，接近四成的德國企業核心採購都離不開中國，尤其是關鍵原材料、零部件這些，沒有中國的穩定供應，德國工廠就開不下去。
中方在中德關係上一直有言在先，中國堅持相互尊重、平等互利，願意和德國發展務實合作，歡迎德國企業來中國投資發展，共享中國大市場的機遇，但中國也不會接受任何一方帶著偏見搞強硬施壓，更不會接受把經貿問題政治化搬家。
中國的態度一直很明確，合作對雙方都好，對抗只會兩敗俱傷，中德都是製造業大國，經濟互補性很強，沒有任何理由相互排斥搬家。默茨在訪華前也不得不改口，承認中國的重要地位，說沒有人可以忽視中國，和中國脫鉤是錯誤的，只會傷害德國自己，這其實就是政治立場向經濟現實低頭的表現。
對德國普通民眾和廣大企業來說，他們根本離不開和中國的合作搬家。德國這幾年經濟增長乏力，製造業面臨外流壓力，能源成本居高不下，很多家庭和企業都在承受壓力，而中國市場是德國走出困境的重要支撐。
汽車產業是德國的核心產業，帶動了數百萬就業崗位，一旦因為政治操弄失去中國市場，工廠會減產，員工會失業，老百姓的收入會受影響，這是任何德國政府都承擔不起的後果搬家。寶馬 CEO 的喊話，代表的不是一家企業的想法，而是整個德國實業界的心聲，他們不希望政府被強硬口號帶偏，更不希望因為政治博弈犧牲企業和民眾的切身利益。
默茨政府現在的處境很清楚，表面上想維持對華強硬的姿態，可實際上根本做不到和中國脫鉤，也不敢真的和中國鬧僵搬家。美國雖然一直在裹挾歐洲國家對華施壓，但美國自己都離不開中國的商品和資源，更別說經濟上和中國繫結更深的德國。默茨想跟著美國走強硬路線，可德國企業不答應，德國經濟現實不答應，最後只能調整姿態，回到務實合作的軌道上來。
這一次默茨訪華，不只是中德兩國的事，也會影響整個中歐關係和全球經濟穩定搬家。如果德國堅持理性務實，放下意識形態偏見，和中國深化合作，那麼中德關係就能穩定發展，德國企業能獲得更大發展空間，歐洲經濟也能更穩定。如果德國繼續被強硬立場綁架，執意搞對抗，最後受損的一定是德國自己的利益，企業會失去市場，民眾會失去福利，國家會失去發展機會。
中國的態度一直很明確，不會主動挑起對抗，也不會接受無理施壓，中德合作的大門始終敞開，但合作必須是相互的、平等的搬家。德國只有尊重經濟規律，尊重中國的核心利益和合理關切，放棄不切實際的強硬幻想，才能真正解決眼前的難題。
從目前的情況來看，政治口號終究要讓位於國家利益，強硬姿態終究要輸給經濟現實，默茨和德國政府最終會明白，和中國相向而行、深化合作，才是唯一正確的選擇，任何試圖脫鉤、硬剛的做法，都走不通，也走不遠搬家。
