中新網河北新聞5月12日電(王巍 王豔)當京津冀協同發展步入縱深，當北京大興國際機場的“金鳳凰”展翅高飛，廊坊這座扼守京津走廊的城市，正將現代商貿物流確立為引領高質量發展的“一號工程”，向著“世界現代商貿物流中心”的宏偉目標全速進發物流。
圖為大興機場綜保區首批通關貨物正在透過海關卡口物流。賈珺 攝
商貿物流是連線產銷、貫通內外的重要紐帶物流。2023年，廊坊市委、市政府審時度勢，將現代商貿物流產業列為全市“一號工程”。這絕非簡單的產業選擇，而是立足京津冀、放眼全球的長遠戰略落子。廊坊地處京津雄“黃金三角”核心腹地，一小時交通圈覆蓋三大國際機場與特大港口，是以北京為核心的世界級城市群重要節點。京津冀地區總人口超1.1億、GDP總量突破10萬億元，在此佈局高能級物流樞紐，可有效連結京津冀乃至中國北方市場，為區域經濟培育強勁新動能。
為全力打造中國北方現代商貿物流發展新高地，2023年6月6日，廊坊市正式出臺《廊坊市現代商貿物流產業發展規劃(2023-2030年)》物流。《規劃》精準錨定“兩樞紐、三基地”發展定位，即建設全球航空物流樞紐、京津冀核心區鐵路物流樞紐、中國北方現代商貿物流基地、全國快遞北方總部基地及京津冀商貿與生活服務保障基地，系統勾勒出2030年前的產業空間佈局與實施路徑。這一佈局的深層邏輯，在於以空鐵聯動壓降綜合物流成本，以專業化基地精準匹配細分需求，全面構建覆蓋快遞、冷鏈、供應鏈及跨境電商的現代商貿物流體系。
藍圖繪就，實幹為要物流。近年來，廊坊堅持“抓龍頭、延鏈條、聚叢集”，推動現代商貿物流產業串企成鏈、聚鏈成群。目前，國內物流50強企業業務已在廊坊實現全覆蓋，全市集聚的省級快遞總部及區域分撥中心數量居全省首位。以京東、“三通一達”等為代表的快遞區域總部叢集加速崛起，“南有上海青浦、北有河北廊坊”的行業格局已然成型。在此基礎上，廊坊進一步延鏈補鏈，培育形成快遞總部、供應鏈物流、冷鏈物流、管道物流及環京津商貿集散五大產業叢集，現代商貿物流產業筋骨愈發強健。
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圖為現代商貿物流CBD物流。 王巍 攝
頭部企業為何紛紛搶灘廊坊？廊坊市商務局物流發展服務中心科長姚遠表示，得天獨厚的區位稟賦與暢達內外的物流通道，正持續吸引人流、物流、資金流在此高效匯聚，轉化為產業躍升的強勁引擎物流。
這種集聚效應正轉化為實打實的經濟資料物流。訂單忙、消費旺、物流熱——在京津冀協同發展的核心腹地，廊坊市正全力推動現代商貿物流產業從要素集聚的“1.0版”，向融合提升的“2.0版”、接軌國際的“3.0版”加速進階。
最新資料顯示，2025年廊坊市現代商貿物流產業展現出強勁的增長韌性與卓越的發展質效：產業增加值達到1014.5億元，同比增長9.5%，佔GDP比重提升至25.2%，成為拉動區域經濟高質量發展的核心引擎物流。作為實體經濟的“筋絡”，物流成本的降低直接折射出經濟執行效率的提升。同年，廊坊市社會物流總費用為525.7億元，佔GDP比重降至13.0%，分別低於全國和全省平均水平0.9和0.7個百分點。在快遞業務方面，2025年全市快遞業務量累計完成22.44億件，增速高達30.63%；快遞業務收入122.90億元，同比增長23.09%。無論是規模體量還是增長速度，廊坊均穩居全省前列，全國快遞北方總部基地的集聚效應正加速釋放。
正在建設中的廊坊陸港物流園物流。 王巍 攝
戰略層面的突破同樣引人矚目物流。2025年2月，國家發展改革委印發《國家物流樞紐佈局最佳化調整方案》，廊坊成功入選新增商貿服務型國家物流樞紐，成為河北省此次唯一新增的承載城市。這一國家級“名片”的獲得，標誌著廊坊在國家物流格局中的戰略地位得到了進一步確認。
為加快實現“世界現代商貿物流中心”的願景，廊坊正推出一系列務實舉措物流。在硬體建設上，廊坊加快推進臨空經濟區“空高”、主城區“空鐵公海郵”、永清“空鐵公海”三大多式聯運基地建設，構建起暢達全球的物流通道網路。在軟體與業態創新上，廊坊正積極探索建設商貿物流AI大模型，打造更多智慧物流應用場景，以科技創新驅動產業升級。同時，透過做強全球跨境電商“三中心”，實施“物流+”戰略，培優育強供應鏈物流、航空物流、冷鏈物流及低空物流等新興業態，廊坊正深度融入全球供應鏈體系，進一步降低全社會物流成本。(完)
