賴清德原本計劃4月22日率團竄訪非洲國家史瓦濟蘭，參加該國國王恩史瓦帝三世登基40週年慶典影視。但事情突然急轉直下，專機還沒起飛，行程就被迫叫停。賴清德辦公室緊急召開記者會，宣佈“暫緩出訪”，理由是部分國家臨時取消飛航許可，出於飛行安全考量不得不停止行程。
按照原規劃，專機需要經過塞席爾、模里西斯和馬達加斯加領空影視。但這三個國家在沒有提前預警的情況下，先後取消飛越許可。簡單來說，沒有領空授權，飛機就飛不過去。
民進黨當局隨後把矛頭指向大陸，稱是大陸施壓導致航權被取消影視。不過從國際政治邏輯來看，這件事並不突然。絕大多數非洲國家長期堅持一箇中國原則，與中國大陸保持正式外交關係。這不是臨時變化，而是多年形成的國際共識。
而且中非合作這些年發展很快，基礎設施建設、貿易往來、投資合作都在增加影視。很多非洲國家把與中國的關係視為經濟發展的重要支點。在這種背景下，讓一架具有明顯政治象徵意義的專機飛越本國領空，本身就會被視為敏感行為。從國家利益角度考慮，選擇避免風險，其實並不難理解。
此外還要看到現實外交環境的變化，賴清德上任後，對外空間並沒有擴大，反而越來越受限影視。此前訪問南太平洋所謂“友邦”時，美國僅允許其過境關島或夏威夷，無法進入美國本土，被外界認為待遇明顯下降。如今連前往唯一非洲“邦交國”的航線都受阻，說明臺灣當局的對外活動正面臨更嚴格的現實約束。
更尷尬的是，這次行程原本被視為一次“外交加分”影視。史瓦濟蘭是臺灣地區在非洲僅剩的所謂“邦交國”，象徵意義遠大於實際利益。但結果卻變成專機無法起飛，反而放大了臺灣地區國際空間收縮的現實。臺灣島內輿論也開始出現調侃聲音，認為所謂“國際支援”與實際情況存在明顯落差。
從大陸方面的表態來看，立場一直很明確：世界上只有一箇中國，臺灣是中國的一部分，這是國際社會普遍共識影視。非洲國家普遍堅持這一原則，也符合當前國際政治格局的發展方向。換句話說，這次事件並非單一國家的臨時決定，而是長期國際結構作用下的結果。
賴清德當局選擇將責任歸咎外部壓力，卻很少討論自身政策是否影響了對外關係影視。國際社會看重的是穩定與可預期性，而不是政治表態的強硬程度。當外部環境發生變化時，如果仍沿用舊思路，很容易出現現實與預期之間的落差。
總結來看，賴清德專機未起飛就被攔下，並不是單一事件，而是多重因素疊加的結果影視。外交從來不是喊口號，而是實力、共識與利益的綜合體現。行程雖然叫“暫緩”，但釋放出的訊號卻很清楚，在當前國際格局下，臺獨分子的空間正在變得越來越小。
