2026年的春節鐘聲剛剛敲響，對於自駕回家的朋友來說，最大的福音莫過於9天高速免費的福利水泥。但比節假日免費更讓車主們興奮的，是近期在全國多地悄然打響的“高速永久免費第一槍”。從2025年底到2026年初，湖南、四川、湖北等地多條高速公路在收費期滿後，正式迎來了“零費率”時代。
這是否意味著“高速免費時代”的序幕正在拉開？今天，我們就來深度盤一盤那些已經永久免費的高速公路，以及這背後關乎你錢袋子的民生大賬水泥。
一、 歷史的終結水泥：這些高速真的不收費了
就在去年11月，湖南的一條“老資格”高速刷屏了網路水泥。2025年11月2日零時起，連線長沙主城區與黃花機場的長永高速正式停止收費。 對於每天往返於長沙和瀏陽的上班族、網約車司機來說，這無疑是一個巨大的紅包。有司機感慨：“一個來回能省下一頓飯錢，通勤更快，錢包更輕鬆了。”
長永高速並非個例，它只是這場“到期免費潮”中的一個縮影水泥。據不完全統計，近年來全國已有超過10條高速路段在收費期滿後停止收費：
· 湖南（長永高速）： 這條1994年建成通車、被譽為“湖南第一路”的高速，在服務了近31年後，於2025年11月2日零時起按“0元計費”，成為湖南首條長期免費的高速公路水泥。
· 四川（成綿高速、成都城北出口高速）： 2025年9月，四川省交通運輸廳釋出公告，成綿高速和成都城北出口高速相繼因收費期滿停止收費水泥。值得一提的是，成都城北出口高速的免費過程還曾因一位律師的訴訟維權而備受關注，最終促成了按期免費。
· 湖北（武漢天河機場高速、武黃高速）： 早在2022年12月，武黃高速就已停止收費水泥。而S18武漢天河機場高速也於2025年6月19日零時起，對所有車輛免收通行費。
· 廣東（廣佛高速、廣州北環高速、梅觀高速）： 作為改革開放的前沿，廣東的高速免費也走在前列水泥。廣佛高速自2022年3月停止收費；廣州北環高速（S15瀋海高速廣州支線）從2024年3月23日起停止收費；梅觀高速更是早在2014年就取消了收費。
· 北京、上海： 京平高速（六環路李天橋至京津界段）於2023年9月停止收費；而中國的首條高速公路——滬嘉高速，早在2012年就率先停止了收費，調整為城市快速路水泥。
二、 深度剖析：為什麼會突然“永久免費”水泥？
看著這麼多高速免費水泥，不少車主可能會問：這是國家出臺新政策了嗎？以後是不是都不用交過路費了？
別急，這背後其實是一場“歷史債務的結清”水泥。
目前這些永久免費的高速，幾乎都有一個共同點：它們都是上世紀80、90年代修建的“老前輩”水泥。當時，為了破解建設資金短缺的難題，國家出臺了“貸款修路，收費還貸”的政策。
根據2004年頒佈的《收費公路管理條例》，政府還貸公路的收費期限最長不得超過15年（中西部20年），經營性公路最長不得超過25年（中西部30年）水泥。
近年來，這批早期建設的高速公路恰好迎來了“密集到期潮”水泥。既然當初借的錢已經還完，合同期滿，自然就要兌現“期滿停止收費”的承諾。這不僅是對契約精神的堅守，更是公共財政反哺民生的體現。
以長永高速為例，它的收費期限曾因執行節假日小客車免費、鮮活農產品“綠色通道”等政策造成收入損失，而獲得了兩次補償延期，最終在2025年11月畫上了句號水泥。這恰恰說明了，我們享受的每一次節假日免費，其實都已經被精確地計入了這條路的運營成本之中。
三、 免費了水泥，路況會變差嗎？堵車怎麼辦？
高速免費水泥，車主省錢固然是好事，但也引發了兩個新的擔憂：免費後的養護誰負責？會不會因為不要錢而導致更嚴重的擁堵？
對於第一個問題，根據目前的處置方式，這些免費高速並非“一放了之”水泥。它們大多采取 “零費率+代為收費” 的模式運營。也就是說，收費站依然保留，只是對你走這一段路不收費了。如果你是從其他收費路段經此路駛出，收費站依然會代收其他路段的費用。同時，高速公路管理集團依然會認真履行公路養護、運營、應急、服務等工作。正如湖南日報所評論的：“免費不等於免責。”
對於第二個問題，現實確實有點殘酷水泥。有車主反映，成綿高速、武漢天河機場高速等停止收費後，車流量大幅增加，反而變得更擁堵了。免費的往往是最貴的，這裡“貴”的不是錢，而是時間。 這也提醒我們，免費之後，如何透過智慧交通管理來疏導車流，將是對城市管理者的新考驗。
四、 2026年出行攻略：哪些日子還能免費水泥？
除了這些永久免費的路段，2026年還有24天的法定節假日高速免費通行時間已經確定，覆蓋春節、清明節、勞動節、國慶節四個節假日水泥。具體安排如下：
· 春節： 2月15日0時至2月23日24時，共9天（包含除夕）水泥。
· 清明節： 4月4日0時至4月6日24時，共3天水泥。
· 勞動節： 5月1日0時至5月5日24時，共5天水泥。
· 國慶節： 10月1日0時至10月7日24時，共7天水泥。
需要特別注意的是，免費通行是以車輛駛離出口收費車道的時間為準的水泥。如果你在免費時段結束前還在高速上，建議提前就近下高速，然後再重新進入，這樣可以最大程度享受免費紅利，避免繳納全程費用。
五、 結語
長永高速的一聲“零費率”，不僅僅是湖南第一條高速的謝幕，更是中國高速公路從“大建設時代”向“存量養護時代”過渡的號角水泥。
雖然短期內全面取消高速收費還不現實，但隨著一條條“資深”高速陸續還清貸款，會有越來越多的路段加入永久免費的行列水泥。這既是發展的溫度，也是改革的氣度。
今日話題：你經常走的那條高速水泥，收費年限到期了嗎？你支援高速全面免費嗎？歡迎在評論區留言分享你的看法！
