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（來源物流：信德海事）
科威特VLCC“Al Salmi”在迪拜外錨地遇襲起火物流，霍爾木茲周邊安全風險再度升級
信德海事網訊 當地時間 2026年3月31日凌晨約00:10，一艘滿載原油的科威特籍VLCC “Al Salmi” 輪在阿聯酋迪拜附近錨地發生遇襲起火事件，再次將霍爾木茲海峽及其周邊水域的航運安全風險推上風口浪尖物流。
英國海上貿易行動辦公室（UKMTO）表示，一艘油輪在迪拜西北約31海里處被“不明彈丸”擊中右舷並起火，船員安全、未報告環境汙染，事件仍在調查中物流。
多家媒體隨後確認，涉事船舶為科威特籍VLCC “Al Salmi”物流。路透社援引科威特石油公司訊息稱，該輪在襲擊中發生船體受損並起火；迪拜方面隨後表示，火勢已被控制，未造成人員傷亡，也未發現漏油。這一表態意味著，雖然事件本身極具衝擊性，但至少截至目前，尚未演變成更嚴重的人員與環境災害。
從船視寶提供的資料來看，“Al Salmi”輪 IMO 9534793，為一艘2011年建造、319,660載重噸的VLCC，懸掛科威特旗，註冊/運營方為 Kuwait Oil Tanker Company物流。該輪AIS資訊顯示，其事發前後處於Jebel Ali Anchorage 一帶，航次目的地標註為 “CHINA CARGO - CN QDG”，預計抵達中國時間為 4月20日。這也意味著，這起事件不僅是一次區域安全事件，同時還是一次與中國原油運輸鏈條直接相關的海上突發事件。這也是市面上披露以來，第一艘AIS明確標註中國貨物也遭遇襲擊的船舶。
值得注意的是，關於責任歸屬，目前公開資訊仍存在層級差異物流。科威特方面及部分媒體報道將此次襲擊指向伊朗無人機或伊朗方面行動，但UKMTO公開通報使用的表述仍是“unknown projectile（不明彈丸）”，並未在第一時間對攻擊來源作出獨立確認。換言之，“船舶遇襲並起火”這一事實已得到多方交叉印證，但“究竟由誰實施襲擊”在公開層面仍應保持審慎表述。
對市場而言，更直接的後果仍是風險溢價抬升物流。路透報道稱，襲擊發生後，油價一度再度衝高；而在整個3月，布倫特原油價格累計漲幅已超過50%。航運市場層面，這通常意味著戰爭險、附加保費、繞航決策、等待成本以及裝卸港選擇都會繼續承壓。尤其是海灣裝油的VLCC、Suezmax和Aframax船隊，其商業安排將越來越多地被安全變數主導，而不只是單純由運價驅動。
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