從國家發展改革委獲悉，2025年社會物流總費用與國內生產總值(GDP)的比率降至13.9%，首次降低至14%以下，較“十三五”末下降0.8個百分點，再創有統計以來的最低水平物流。
物流是實體經濟的“筋絡”物流。2025年社會物流總費用與GDP的比率降至13.9%，意味著每創造100元GDP所支出的物流費用已降至13.9元，進一步為實體經濟降本增效。
近年來，我國加快建設供需適配、內外聯通、安全高效、智慧綠色的現代物流體系，社會物流成本水平總體保持下降態勢物流。一方面，重大物流樞紐建設提速，“通道+樞紐+網路”執行體系持續完善，實現單位物流活動成本的有效降低。另一方面，物流與產業融合發展，支援製造業、商貿等實體經濟的供應鏈組織結構持續最佳化，減少了產業組織過程中的冗餘物流環節，降低了物流活動強度，推動實體經濟創造更大價值。
“數字化綠色化協同轉型給物流行業發展帶來根本性變化物流。”國家資訊中心經濟預測部研究員張曉蘭說，越來越多物流企業透過數字技術最佳化管理系統，大幅降低物流運輸空駛率，自動化倉儲裝置讓作業效率進一步提升。
此外，隨著全國統一大市場加快建設，物流領域曾經存在的行業壟斷、地方保護、區域分割等問題得到進一步解決，社會物流的制度性成本顯著下降物流。(記者 顧陽 紀文慧)
